(相关资料图)

就在5月12日，特斯拉宣布将召回超110万辆自2019年1月12日至2023年4月24日生产的汽车。根据官方发布的召回计划文件来看，此次召回自2023年5月29日起，针对的主要车型为Model S、Model X、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，总数共计1104622辆。

110万辆几乎是特斯拉过去4年所销售的全部车辆，这也引起了吃瓜群众的好奇。而召回超110万辆汽车的根本原因，则是因为特斯拉所发明的单踏板。

在特斯拉没有发明的单踏板之前，一直使用的双踏板。双踏板能够让两个踏板的功能就被清晰地界定着，油门踏板管加速，刹车踏板管减速。而特斯拉的单踏板模式，相当于给加速踏板赋予了制动功能，这让本来清晰的功能界定一下子变得模糊了起来。

正是因为功能界定模糊，才会导致在极端条件的发生误操作的行为。据调查。特斯拉很多失控加速事件都是因为车主在紧张情绪下踩错踏板造成的。许多购买特斯拉的车主表示，需要时间去适应单踏板的驾驶方式。

正是因为如此，不少用户都呼吁应该保留用户选择的权利。不过特斯拉似乎对于单踏板的安全隐患并不在意，对于用户的声音选择了不理睬。因此近年来关于特斯拉的维权事件以及具有争议的安全事件的声音越来越大，这受到了中国国家市场监督管理总局的关注。据了解，中国国家市场监督管理总局让特斯拉召回这1104622辆汽车根本原因就是单踏板所带来的安全隐患。

通过特斯拉的事件可以证明，科技发展的同时，车企不应该忽视用户的诉求。